O robô AX-1 da start-up norueguesa Kitter aplica herbicidas nas ervas daninhas com tal precisão que a utilização de produtos químicos é reduzida até 95%, graças à IA e à tecnologia de sensores. Para garantir que o ajudante autónomo também seja suave com o solo, os desenvolvedores recorreram à tecnologia de módulos lineares leves e isentos de lubrificação da série drylin da igus.
A automação à medida não tem de ser cara. A Metaprint AS, da Estónia, um dos maiores fabricantes de embalagens de aerossol da Europa, é a prova disso. A empresa utiliza agora um módulo linear multiaxial XXL da igus para carregar uma máquina de impressão. Em comparação com os sistemas convencionais, esta solução de Automação Low-cost reduz os custos de investimento e é também fácil de colocar em funcionamento graças à função plug & play do controlador.
Agora a igus lançou a triflex TRE ESD, o primeiro pacote de cabos pronto
a ligar do mundo para robôs industriais, agora com certificação ESD,
incluindo todos os elementos de ligação. A solução testada pelo instituto
Fraunhofer IPA reduz significativamente os trabalho de projeto e aumenta
a segurança em áreas de produção sensíveis, como a microeletrónica, a
indústria de semicondutores ou a produção de componentes para
sistemas de baterias. O sistema pôde ser visto pela primeira vez na
automatica 2025 em Munique.
Impressão 3D, produção CNC ou moldagem por injeção? Quando os engenheiros de projeto procuram o processo de fabrico mais adequado para uma peça personalizada, perdem muitas vezes o foco, o que custa um tempo valioso. O serviço Tribo-Parts da igus muda isto: uma ferramenta online gratuita que permite aos engenheiros encontrar o processo de fabrico mais eficiente em termos de custo, prazos de envio e duração de vida para as peças pretendidas, com apenas alguns cliques e numa única página.
Com o igus Mobile Shore Power Outlet (iMSPO), a igus oferece um sistema de ligação móvel para o fornecimento de energia a partir de terra que pode ser posicionado em qualquer local ao longo do terminal onde os navios estão atracados. Esta solução, que já está a ser utilizada, por exemplo, no Porto de Hamburgo, recebeu o prémio “Inovação anual para Portos e Terminais Portuários” na Electric & Hybrid Marine Expo Europe 2024 em Amesterdão.