O número de camiões elétricos está a aumentar e, consequentemente, surge um problema nos centros logísticos, pontos de transporte e terminais de autocarros, visto que os pesados cabos de carregamento são muitas vezes difíceis de movimentar pelos motoristas. Se os cabos elétricos estiverem no solo, correm também o risco de ser furtados ou danificados em acidentes durante as manobras. Por essa razão, a igus está a transferir o guiamento de cabos elétricos para um plano mais elevado através do novo e-tract DC horizontal, um sistema de guiamento de cabos para camiões e autocarros elétricos que torna os locais de trabalho mais ergonómicos para os motoristas, reduz o risco de avarias e paragens na infraestrutura de carregamento e dificulta o acesso em caso de furto. A versão AC deste sistema também será utilizada para veículos elétricos ligeiros, por exemplo, em parques de estacionamento subterrâneos.
O que têm em comum um fio dental, um equipamento de esqui, uma panela e os casquilhos deslizantes? Todos têm uma base de compostos orgânicos de flúor, também conhecidos como PFAS. O que os torna especiais: Os PFAS são componentes insensíveis à água, ao calor e à sujidade. Por isso ajudam os casquilhos deslizantes a obter um funcionamento a seco resistente ao desgaste e isento de lubrificação . No entanto, como esses compostos químicos só podem degradar-se muito lentamente, têm uma reputação negativa. Se entrarem no meio ambiente, podem causar danos tanto às pessoas como à natureza. Por esse motivo, a igus está a desenvolver novos materiais para casquilhos deslizantes, como o novo iglidur JPF, que dispensam totalmente os PFAS e o PTFE.
A empresa britânica Greaves 3D Engineering criou um simulador profissional de carros de competição chamado “The Ultimate Drivers Rig”, que pode ser rapidamente rebatido e armazenado numa caixa de transporte. Isto torna o transporte para os eventos da empresa, para as feiras e para os circuitos muito mais fácil. Para reduzir o trabalho de manutenção durante as deslocações, os engenheiros confiam nas guias lineares e nos sistemas de acionamento robustos e isentos de lubrificação, tal como nas calhas articuladas e nos casquilhos deslizantes da igus.
