Cada vez mais robôs móveis estão a ser utilizados na indústria. De acordo com a Federação Internacional de Robótica (IFR), foram vendidos um total de 200.000 robôs colaborativos em todo o mundo, em 2024, em que 51% destes eram robôs para transporte e logística. Sempre que é necessária interação humana, processos variáveis ou mudanças frequentes de local, os robôs humanóides são vistos como uma tecnologia promissora. No entanto, na prática, a sua utilização falha, frequentemente, devido aos elevados custos de investimento e à integração complexa. Na Feira de Hannover, a igus apresentou uma visão geral das novas soluções de robótica low-cost que facilitam a entrada das empresas neste setor. Desde o robô AMR ReBeL Pallet Mover e 95 novos robôs humanóides disponíveis na plataforma RBTX, com sistemas de controlo por IA que, no futuro, permitirão treinar robôs de forma intuitiva através de comandos por gestos e por voz.
O que têm em comum um fio dental, um equipamento de esqui, uma panela e os casquilhos deslizantes? Todos têm uma base de compostos orgânicos de flúor, também conhecidos como PFAS. O que os torna especiais: Os PFAS são componentes insensíveis à água, ao calor e à sujidade. Por isso ajudam os casquilhos deslizantes a obter um funcionamento a seco resistente ao desgaste e isento de lubrificação . No entanto, como esses compostos químicos só podem degradar-se muito lentamente, têm uma reputação negativa. Se entrarem no meio ambiente, podem causar danos tanto às pessoas como à natureza. Por esse motivo, a igus está a desenvolver novos materiais para casquilhos deslizantes, como o novo iglidur JPF, que dispensam totalmente os PFAS e o PTFE.
A empresa britânica Greaves 3D Engineering criou um simulador profissional de carros de competição chamado “The Ultimate Drivers Rig”, que pode ser rapidamente rebatido e armazenado numa caixa de transporte. Isto torna o transporte para os eventos da empresa, para as feiras e para os circuitos muito mais fácil. Para reduzir o trabalho de manutenção durante as deslocações, os engenheiros confiam nas guias lineares e nos sistemas de acionamento robustos e isentos de lubrificação, tal como nas calhas articuladas e nos casquilhos deslizantes da igus.
