A conduzir pelo deserto com energia solar! A equipa Sonnenwagen da Universidade RWTH de Aachen e da Universidade de Ciências Aplicadas de Aachen demonstra a sua viabilidade. Os estudantes construíram um automóvel solar com componentes leves e robustos, feitos de plásticos de elevado desempenho e isentos de lubrificação da igus e, assim, enfrentaram o derradeiro desafio: o Bridgestone World Solar Challenge 2025, uma competição internacional de veículos movidos a energia solar, conhecida por ser a prova solar mais dura do mundo. A equipa lutou para conquistar o quarto lugar na rota de 3.000 quilómetros que atravessa a Austrália. Um triunfo para a engenharia alemã e para a mobilidade sustentável.
O que têm em comum um fio dental, um equipamento de esqui, uma panela e os casquilhos deslizantes? Todos têm uma base de compostos orgânicos de flúor, também conhecidos como PFAS. O que os torna especiais: Os PFAS são componentes insensíveis à água, ao calor e à sujidade. Por isso ajudam os casquilhos deslizantes a obter um funcionamento a seco resistente ao desgaste e isento de lubrificação . No entanto, como esses compostos químicos só podem degradar-se muito lentamente, têm uma reputação negativa. Se entrarem no meio ambiente, podem causar danos tanto às pessoas como à natureza. Por esse motivo, a igus está a desenvolver novos materiais para casquilhos deslizantes, como o novo iglidur JPF, que dispensam totalmente os PFAS e o PTFE.
A empresa britânica Greaves 3D Engineering criou um simulador profissional de carros de competição chamado “The Ultimate Drivers Rig”, que pode ser rapidamente rebatido e armazenado numa caixa de transporte. Isto torna o transporte para os eventos da empresa, para as feiras e para os circuitos muito mais fácil. Para reduzir o trabalho de manutenção durante as deslocações, os engenheiros confiam nas guias lineares e nos sistemas de acionamento robustos e isentos de lubrificação, tal como nas calhas articuladas e nos casquilhos deslizantes da igus.
